_Alpine_skis_in_Ski_resort_Annaberg,_Lower_Austria.jpg){kind=link}
Een ski bestaat meestal uit een houten kern, lagen glasvezel, soms titanal of carbon, stalen kanten en een loopvlak. Veel metaal maakt een ski stabiel, stijf en goed gedempt. Carbon en licht hout maken hem licht en levendig. Prijs zit vooral in die materialen.
De onderdelen
Van binnen naar buiten:
| Onderdeel | Wat het doet |
|---|---|
| Kern (hout of schuim) | Bepaalt veel van flex en gevoel. Hout is sterker en levendiger, schuim goedkoper |
| Glasvezel | Geeft sterkte en veerkracht |
| Titanal | Aluminiumlegering: rust, demping, kantgrip bij snelheid. Zwaarder en duurder |
| Carbon | Licht en stijf, vaak voor levendigheid of minder gewicht |
| Stalen kanten | De grip op harde sneeuw. Ze slijten, dus worden geslepen |
| Loopvlak (P-tex) | Glijdt over de sneeuw. Gesinterd glijdt beter en houdt wax beter vast dan geëxtrudeerd |
Sandwich of cap?
Bij een sandwichconstructie liggen de lagen als een broodje op elkaar, met stevige zijwanden. Dat geeft directe kracht op de kant en is standaard bij de betere ski's. Bij een capconstructie loopt de bovenlaag door tot aan de kant. Dat is lichter en goedkoper, en je vindt het vooral bij beginnersski's. Veel moderne ski's mengen de twee.
Flex en torsie
Flex is hoe makkelijk de ski buigt in de lengte. Torsie is hoe sterk hij draaien tegengaat. Hoge torsiestijfheid houdt de kant vast op ijs, maar maakt een ski minder vergevend. Zachte flex draait makkelijk bij lage snelheid. Stijve flex is rustig bij hoge snelheid.
Veelgestelde vragen
Wat is titanal?
Een aluminiumlegering die in betere ski's wordt gebruikt. Eén of twee lagen maken een ski rustiger en stabieler op hoge snelheid, en juist die extra rust betaal je.
Heb ik metaal in mijn ski nodig?
Pas als je snel rijdt en veel op hard rijdt. Voor een beginner maakt een ski met twee lagen titanal het alleen zwaarder en lastiger.